1. Як правильно контролювати час заряджання?

Під час використання точно визначайте час заряджання відповідно до фактичної ситуації та частоту заряджання, враховуючи нормальну частоту використання та пробіг. Під час нормального руху, якщо горять червоне та жовте індикатори лічильника електроенергії, його слід зарядити; якщо горить лише червоне світло, зупиніть роботу та зарядіть якомога швидше, інакше надмірний розряд акумулятора значно скоротить термін його служби. Після повного заряджання акумулятор зарядиться після короткого часу роботи, і час заряджання не повинен бути надто тривалим, інакше відбудеться надмірний заряд і акумулятор нагріватиметься. Перезаряджання, перерозряджання та недозаряджання скоротять термін служби акумулятора. Зазвичай середній час заряджання акумулятора становить близько 8-10 годин. Якщо температура акумулятора під час заряджання перевищує 65 ℃, зупиніть заряджання.

2. Як захистити зарядний пристрій?

Під час заряджання зарядний пристрій має бути добре провітрюваним, інакше це вплине не лише на термін служби зарядного пристрою, але й на стан заряджання через тепловий дрейф.

3. Що таке «звичайний глибокий розряд»

Регулярний глибокий розряд акумулятора також сприяє його «активації», що може дещо збільшити його ємність.

4. Як уникнути нагрівання штекера під час заряджання?

Нещільне кріплення штекера живлення 220 В або штекера зарядного пристрою, окислення контактної поверхні та інші явища призводять до нагрівання штекера. Якщо час нагрівання занадто довгий, штекер буде коротким замиканням або поганим контактом, що призведе до пошкодження зарядного пристрою та акумулятора. Якщо виявлено вищезазначені умови, слід своєчасно видалити оксид або замінити роз'єм.

5. Чому я повинен заряджати щодня?

Щоденна зарядка може призвести до неглибокого циклу розрядки/розрядки акумулятора, що подовжить термін його служби. Більшість зарядних пристроїв можуть заряджати акумулятор на 97%~99% після того, як індикатор змінює колір, сигналізуючи про повний заряд. Хоча лише 1%~3% акумулятора недозаряджено, вплив на робочі характеристики можна майже ігнорувати, але це також призведе до накопичення заряду. Тому після повної зарядки акумулятора та заміни лампи слід продовжувати підтримувати плавний заряд якомога довше.

6. Що відбувається з втратою потужності під час зберігання?

Суворо заборонено зберігати акумулятор у стані втрати живлення. Стан втрати живлення означає, що акумулятор не заряджається вчасно після використання. Коли акумулятор зберігається у стані втрати живлення, він легко сульфатується. Кристали сульфату свинцю прикріплюються до електродної пластини, що блокує іонний канал, спричиняючи недостатню зарядку та зниження ємності акумулятора. Чим довше триває стан бездіяльності у стані втрати живлення, тим серйозніше пошкодження акумулятора. Тому, коли акумулятор не використовується, його слід заряджати раз на місяць, щоб краще підтримувати його справність.

7. Як уникнути розряду з високим струмом?

Під час запуску, перевезення людей та руху вгору електромобіль не повинен різко натискати на педаль газу, що може призвести до миттєвого розряду великого струму. Розряд великого струму легко призведе до кристалізації сульфату свинцю, що пошкодить фізичні властивості пластин акумулятора.

8. На що слід звертати увагу під час очищення електромобілів?

Електромобіль слід мити звичайним способом миття. Під час миття слід звертати увагу на те, щоб вода не потрапляла в зарядний роз'єм кузова автомобіля, щоб уникнути короткого замикання ланцюга кузова.

9. Як проводити регулярну перевірку?

Якщо під час використання запас ходу електромобіля раптово зменшується більш ніж на десять кілометрів за короткий час, ймовірно, що принаймні один акумулятор у акумуляторному блоці має проблеми. У такому разі слід звернутися до центру продажу компанії або відділу технічного обслуговування агента для перевірки, ремонту або складання. Це може значно подовжити термін служби акумуляторного блоку та максимально заощадити ваші кошти.