1. Як правильно контролювати час зарядки?

Під час використання точно визначте час заряджання відповідно до фактичної ситуації та зрозумійте частоту заряджання, посилаючись на нормальну частоту використання та пробіг. Під час звичайної їзди, якщо горить червоне та жовте світло лічильника електроенергії, його слід зарядити; Якщо горить лише червоне світло, припиніть роботу та зарядіть якомога швидше, інакше надмірний розряд батареї серйозно скоротить її термін служби. Після повного заряджання акумулятор заряджається через короткий час роботи, і час заряджання не має бути надто довгим, інакше відбудеться надмірне заряджання та акумулятор нагріється. Перезарядка, надмірна розрядка та недостатня зарядка скорочують термін служби акумулятора. Як правило, середній час зарядки акумулятора становить близько 8-10 годин. Якщо під час заряджання температура акумулятора перевищує 65 ℃, припиніть заряджання.

2. Як захистити зарядний пристрій?

Тримайте зарядний пристрій у вентиляції під час заряджання, інакше це може вплинути не лише на термін служби зарядного пристрою, але й на стан зарядки через температурний дрейф.

3. Що таке «регулярний глибокий розряд»

Регулярний глибокий розряд акумулятора також сприяє «активації» акумулятора, що може трохи збільшити ємність акумулятора.

4. Як уникнути нагрівання штекера під час зарядки?

Ослаблення штекера живлення 220 В або виходу зарядного пристрою, окислення контактної поверхні та інші явища призведуть до нагрівання штекера. Якщо час нагрівання занадто довгий, вилка буде замкнута або погано контактуватиме, що призведе до пошкодження зарядного пристрою та акумулятора. Якщо вищевказані умови виявлені, оксид потрібно видалити або роз'єм своєчасно замінити.

5. Чому я повинен заряджати щодня?

Щоденне заряджання може призвести до того, що акумулятор перейде в стан поверхневого циклу, і термін служби акумулятора буде продовжено. Більшість зарядних пристроїв можуть зарядити 97%~99% батареї після того, як світловий індикатор зміниться на повний заряд. Хоча лише 1%~3% батареї незаряджено, вплив на здатність до бігу можна майже проігнорувати, але він також утворюється під час накопичення заряду. Таким чином, після повного заряду батареї та заміни лампи плаваючу зарядку слід продовжувати, наскільки це можливо.

6. Що відбувається із втратою потужності під час зберігання?

Категорично забороняється зберігати акумулятор у розрядженому стані. Стан втрати живлення означає, що акумулятор не заряджається вчасно після використання. Коли акумулятор зберігається в розрядженому стані, його легко сульфатувати. Кристали сульфату свинцю прикріплюються до електродної пластини, що блокує електричний іонний канал, спричиняючи недостатнє заряджання та зниження ємності акумулятора. Чим довше стан втрати живлення неактивний, тим серйозніше пошкоджено акумулятор. Тому, коли батарея не використовується, її слід заряджати раз на місяць, щоб краще підтримувати працездатність батареї.

7. Як уникнути сильного розряду струму?

Під час рушання з місця, перевезення людей і руху в гору електромобіль не повинен різко натискати на педаль газу, щоб утворити миттєвий розряд великого струму. Високий струм розряду легко призведе до кристалізації сульфату свинцю, що пошкодить фізичні властивості пластин акумулятора.

8. На що слід звернути увагу під час чищення електромобілів?

Електромобіль слід мити звичайним способом миття. Під час мийки необхідно стежити за тим, щоб вода не потрапляла в гніздо зарядки кузова автомобіля, щоб уникнути короткого замикання ланцюга кузова автомобіля.

9. Як проводити регулярний огляд?

Якщо в процесі використання запас ходу електромобіля раптово зменшується більш ніж на десять кілометрів за короткий час, імовірно, що принаймні одна батарея в акумуляторній батареї має проблему. У цей час вам слід звернутися в центр продажів компанії або відділ технічного обслуговування агента для перевірки, ремонту або складання. Це може відносно подовжити термін служби акумуляторної батареї та максимально заощадити ваші витрати.