Електричний електричний екскурсійний автобус із складеним заднім сидінням на 6 пасажирів заводського виробництва (LT-A4+2)
Бути етапом реалізації мрій наших співробітників!Побудувати щасливішу, згуртованішу та професійнішу команду!Щоб досягти взаємної вигоди для наших клієнтів, постачальників, суспільства та нас самих для заводського постачання 6 пасажирів зі складеним заднім сидінням, електричним електричним екскурсійним автобусом для гольф-клубу (LT-A4+2), ми можемо запропонувати вам, по суті, найагресивніші ціни і преміум якості, тому що ми набагато кваліфікованіші!Тому пам’ятайте, що ніколи не соромтеся поговорити з нами.
Бути етапом реалізації мрій наших співробітників!Побудувати щасливішу, згуртованішу та професійнішу команду!Для досягнення взаємної вигоди наших клієнтів, постачальників, суспільства та нас самихЦіна китайського клубного візка та електромобіля, Ми ваш надійний партнер на міжнародних ринках з продукцією найкращої якості.Нашими перевагами є інновації, гнучкість і надійність, які були створені протягом останніх двадцяти років.Ми зосереджуємося на наданні послуг нашим клієнтам як ключовому елементі зміцнення наших довгострокових відносин.Наша постійна доступність високоякісної продукції в поєднанні з чудовим передпродажним і післяпродажним обслуговуванням забезпечує сильну конкурентоспроможність на ринку, що дедалі більше глобалізується.
Основні риси
Інтелектуальна система керування Inbol 1,60 В.
2. Двигун генератора Hanpuda 3500 Вт.
3. Чотири сидіння з ременями безпеки забезпечують комфорт і безпеку пасажира.
4. Велика ємність батареї та тривалий термін служби, хороша термостійкість, швидка та ефективна зарядка батареї.
5. Чудовий підйом на пагорб і можливість паркування.
6. Шкіряне кермо, легке в експлуатації, функціональна зона чітка.
7. Цифрова РК-панель для відображення переднього та заднього світла, швидкості, залишкового заряду батареї.
8. Вакуумна шина з алюмінієвим колесом, стійка до ковзання та міцна, переконайтеся, що автомобіль працює стабільно та комфортно.
9.Античний дизайн з дальнім світлом, можна їздити вночі.
10. Система незалежної підвіски.
11.Дуже міцна система шасі забезпечує велику вантажопідйомність.
12. Новий та стильний дизайн на перспективу та більш популярний.
13. Гарне обслуговування післяпродажного обслуговування та зношуваних деталей.
14. Ідеально підходить для поля для гольфу, туристичної зони, вілли, парку розваг, курортного селища, аеропорту
15. Додатково: задні сидіння, задня вантажна коробка, коробка для льоду, тримач сумки для гольфу, дощовик, сонячна завіса.
Додаток для візка для гольфу
Пакетне рішення
1. Спосіб доставки може здійснюватися морем, вантажівкою (Центральна Азія, Південно-Східна Азія), поїздом (Центральна Азія, Росія).LCL або повний контейнер.
2. Для LCL транспортні засоби упаковані сталевою рамою та фанерою.Для повного контейнера буде завантаження в контейнер безпосередньо, а потім закріплені чотири колеса на землі.
3. Обсяг завантаження контейнера, 20 футів: 8 комплектів, 40 футів: 24 комплекти. Бути етапом реалізації мрій наших співробітників!Побудувати щасливішу, згуртованішу та професійнішу команду!Щоб досягти взаємної вигоди для наших клієнтів, постачальників, суспільства та нас самих для заводського постачання 6 пасажирів зі складеним заднім сидінням, електричним електричним екскурсійним автобусом для гольф-клубу (LT-A4+2), ми можемо запропонувати вам, по суті, найагресивніші ціни і преміум якості, тому що ми набагато кваліфікованіші!Тому пам’ятайте, що ніколи не соромтеся поговорити з нами.
Заводське постачанняЦіна китайського клубного візка та електромобіля, Ми ваш надійний партнер на міжнародних ринках з продукцією найкращої якості.Нашими перевагами є інновації, гнучкість і надійність, які були створені протягом останніх двадцяти років.Ми зосереджуємося на наданні послуг нашим клієнтам як ключовому елементі зміцнення наших довгострокових відносин.Наша постійна доступність високоякісної продукції в поєднанні з чудовим передпродажним і післяпродажним обслуговуванням забезпечує сильну конкурентоспроможність на ринку, що дедалі більше глобалізується.
