З 2022 року вітчизняний енергоринок «зростає».Незважаючи на те, що компанії-виробники електромобілів, які оголосили про підвищення цін у березні, зібралися разом, хвиля зростання цін насправді назрівала з кінця 2021 року.Оскільки наприкінці минулого року Leapmotor T03 оголосив про підвищення ціни на 8000 CHY, хвиля зростання цін вплинула майже на всі основні вітчизняні бренди нових джерел енергії.1 січня 2022 року GAC AEAN, Nezha, Weima, Tesla та інші китайські та іноземні бренди автомобілів на новій енергії завершили підвищення цін того ж дня.

Згодом автомобільні компанії, зокрема Xiaopeng automobile, BYD, SAIC GM Wuling, Euler automobile та geometry automobile, послідовно оголосили про підвищення цін.Більшість підвищення цін відбулося в межах ¥10 000, а деякі продукти подорожчали більш ніж на ¥10 000.Деталі такі:

З середини 2020 року і дотепер триває майже два роки автомобільного «дефіциту чіпів».Землетрус у Японії 16 березня знову вплинув на деякі виробничі лінії компанії Renesas electronics, третього за величиною виробника автомобільних чіпів у світі, а ситуація в Європі також додала невизначеності у відновлення ланцюга постачання автомобілів.

Постійне зростання цін на нафту змусило багатьох споживачів, які зацікавлені в покупці автомобілів, дедалі більше й більше схилятися до вибору транспортних засобів на новій енергії, що також фактично збільшило тиск пропозиції вітчизняних електромобілів.Проте я вважаю, що після випробування величезним тиском витрат підприємства, які займаються виробництвом електромобілів з новою енергією, матимуть сильнішу здатність контролювати ланцюг постачання.