Згідно з даними Асоціації пасажирів, у жовтні 2021 року роздрібні продажі електромобілів на нових джерелах енергії в Китаї досягли 321 000, що на 141,1% більше, ніж у річному обчисленні; з січня по жовтень роздрібні продажі автомобілів на нових джерелах енергії склали 2,139 мільйона, що на 191,9% більше, ніж у річному обчисленні. Динаміка розвитку автомобілів на нових джерелах енергії дуже висока, загальна конкурентоспроможність продовжує зміцнюватися.

Судячи з рейтингу продажів електромобілів у Китаї у жовтні, Wuling Hongguang MINI був бестселером у жовтні, продавши 47 834 одиниці, що фактично займає половину продажів електромобілів. Продажі Clever, E-Star EV, SOLE E10X та LETIN Mango Electric car слідували за ними, посівши 2-5 місця у списку відповідно, з продажами понад 4000 одиниць, що є хорошими результатами.

Варто зазначити, що продажі електричних міні-карів, вироблених виробниками міні-електромобілів, такими як Reading Mango, вже конкурують з традиційними виробниками автомобілів. LETIN Mango продав 4107 одиниць у жовтні, перевершивши Ora R1, з видатними результатами. Очікується, що LETIN mango, який має онлайн-появу та високу вартість, ще більше вивільнить свою конкурентну перевагу на майбутньому ринку. На ринку автомобілів на нових джерелах енергії у 2021 році частка ринку мікроелектричних транспортних засобів перевищила 30%, що на 5% більше, ніж у попередньому році, із середньомісячним обсягом продажів понад 50 000 одиниць. Мікроелектричні транспортні засоби мають розумну ціну та також можуть задовольнити основні потреби подорожей з точки зору конфігурації та інших аспектів. Вони є доступними продуктами для споживачів у повітах та сільській місцевості.

Китайські електромобілі на нових джерелах енергії – це реалістичний вибір, який є технічно підтримуваним, доступним для людей, має високий ринковий попит і може ефективно вирішити багато проблем у будівництві зарядної інфраструктури. Ця тенденція швидкого зростання сприятиме розвитку та процвітанню ринку транспортних засобів на нових джерелах енергії.