Згідно з даними Асоціації пасажирів, у жовтні 2021 року роздрібні продажі нових електромобілів у Китаї досягли 321 000, що на 141,1% більше, ніж у минулому році;з січня по жовтень роздрібні продажі нових автомобілів на енергії склали 2,139 мільйона, що на 191,9% більше, ніж у минулому році.Імпульс розвитку нових енергетичних транспортних засобів Дуже жорстокий, загальна конкурентоспроможність продовжує зміцнюватися.

Судячи з рейтингу продажів китайських електромобілів у жовтні, Wuling Hongguang MINI був бестселером у жовтні з продажами 47 834 одиниць, що фактично займає половину продажів електромобілів.Продажі Clever, E-Star EV, SOLE E10X і LETIN Mango Electric car слідують з невеликим відставанням, займаючи 2-5 місця в списку відповідно, з продажами, що перевищили 4000 одиниць, що показало хороші результати.

Варто зазначити, що продажі електричних міні-карів, вироблених виробниками міні-електричних автомобілів, такими як Reading Mango, вже конкурували з традиційними виробниками автомобілів.LETIN Mango було продано 4107 одиниць у жовтні, перевершивши Ora R1, з чудовими результатами.Очікується, що LETIN mango, який має зовнішній вигляд в Інтернеті та має високу економічну ефективність, ще більше розширить свою конкурентну перевагу на майбутньому ринку.На ринку нових електромобілів у 2021 році ринкова частка чисто електромобілів перевищила 30%, що на 5% більше, ніж у попередньому році, із середньомісячним обсягом продажів понад 50 000 одиниць.Мікро-електричні транспортні засоби мають розумну ціну, а також можуть задовольнити основні потреби подорожей з точки зору конфігурації та інших аспектів.Це доступні продукти для споживачів у округах і сільській місцевості.

Електромобілі з новою енергією в Китаї є реалістичним вибором, який є технічно доступним, доступним для людей, має високий ринковий попит і може ефективно вирішити багато проблем у будівництві зарядної інфраструктури.Ця швидка тенденція зростання сприятиме подальшому розвитку та процвітанню ринку нових енергетичних транспортних засобів.