1. Зверніть увагу на час заряджання, рекомендується використовувати повільне заряджання

Методи заряджання транспортних засобів на нових джерелах енергії поділяються на швидку та повільну зарядку. Повільна зарядка зазвичай займає від 8 до 10 годин, тоді як швидка зарядка зазвичай може зарядити 80% потужності за півгодини, а повністю зарядити акумулятор можна за 2 години. Однак швидка зарядка використовує великий струм і потужність, що матиме більший вплив на акумуляторну батарею. Якщо заряджати занадто швидко, це також призведе до утворення віртуальної батареї, що з часом скоротить термін служби акумулятора, тому, якщо дозволяє час, краще використовувати цей метод. Метод повільної зарядки. Слід зазначити, що час заряджання не повинен бути занадто довгим, інакше відбудеться перезарядка та нагрівання акумулятора автомобіля.

2. Звертайте увагу на потужність під час руху, щоб уникнути глибокого розряду

Нові транспортні засоби на свіжому повітрі зазвичай нагадують про необхідність якомога швидше зарядити акумулятор, коли рівень заряду залишається на 20–30%. Якщо ви продовжите рух у цей час, акумулятор буде глибоко розряджений, що також скоротить термін його служби. Тому, коли залишок заряду акумулятора низький, його слід вчасно заряджати.

3. Під час тривалого зберігання не допускайте розрядки акумулятора.

Якщо автомобіль має бути припаркований на тривалий час, переконайтеся, що акумулятор не розряджається. У стані виснаження акумулятор схильний до сульфатації, а кристали сульфату свинцю прилипають до пластини, що блокує іонний канал, призводить до недостатнього заряду та зменшує ємність акумулятора.

Тому, коли новий автомобіль на енергетичному обладнанні припаркований на тривалий час, його слід повністю зарядити. Рекомендується регулярно заряджати його, щоб підтримувати акумулятор у справному стані.

4. Запобігайте перегріванню зарядного штекера

Під час заряджання транспортних засобів на нових джерелах енергії від мережі також потребує уваги зарядний штекер. По-перше, тримайте зарядний штекер чистим і сухим, особливо взимку, щоб запобігти потраплянню дощової та снігової води на кузов автомобіля; по-друге, під час заряджання штекер живлення або вихідний штекер зарядного пристрою нещільно закріплений, а контактна поверхня окислюється, що призводить до нагрівання штекера. Якщо час нагрівання занадто довгий, штекер може мати коротке замикання або поганий контакт, що може призвести до пошкодження зарядного пристрою та акумулятора. Тому, якщо виникне подібна ситуація, слід вчасно замінити роз'єм.

5. Нові енергетичні транспортні засоби також потребують «гарячих автомобілів» взимку

За низьких температур взимку продуктивність акумулятора значно знижується, що призводить до низької ефективності заряджання та розряджання, зменшення ємності акумулятора та зменшення запасу ходу. Тому взимку необхідно прогрівати автомобіль і їздити на прогрітому автомобілі повільно, щоб акумулятор поступово нагрівався в охолоджувальній рідині та допомагав йому працювати.