Електричні транспортні засоби нової енергії три основні частини, включаючи: акумулятор, двигун і систему керування двигуном. Сьогодні поговоримо про контролер двигуна.

З точки зору визначення, відповідно до GB / T18488.1-2015《 системи приводних двигунів для електромобілів, частина 1: технічні умови》, контролер двигуна: пристрій для керування передачею енергії між джерелом живлення та приводним двигуном, який складається з сигналу керування схема інтерфейсу, схема керування приводним двигуном і схема приводу.

Функціонально контролер нового енергетичного електричного автомобіля перетворює постійний струм батареї нового енергетичного електричного транспортного засобу в змінний струм провідного двигуна та спілкується з контролером транспортного засобу через систему зв’язку, щоб контролювати швидкість і потужність, необхідні транспортному засобу.

Зовні всередину, перший крок: ззовні контролер двигуна являє собою алюмінієву коробку, роз’єм низької напруги, роз’єм шини високої напруги складається з двох отворів, трифазний роз’єм, підключений до двигуна, складається з з трьох отворів (кілька в одному роз'ємі без трифазного роз'єму), один або більше вентиляційних клапанів і два входу і випуску води. Як правило, на алюмінієвій коробці є дві кришки, включаючи велику кришку та кришку проводки. Велика кришка може повністю відкрити контролер. Кришка проводки використовується для підключення роз’єму шини контролера та трифазного роз’єму.

Перспектива системи контролера електромобіля

Зсередини, відкриваючи кришку контролера, відкриваються внутрішні структурні частини та електронні компоненти всього контролера двигуна. Для деяких контролерів під час відкриття кришки перемикач захисту від відкриття кришки буде розміщено на кришці електропроводки відповідно до потреб клієнтів.

Система керування електромобілемвнутрішній Структура