Нові енергетичні електромобілі складаються з трьох основних частин: акумуляторної батареї, двигуна та системи керування двигуном. Сьогодні давайте поговоримо про контролер двигуна.

Згідно з визначенням, згідно з GB / T18488.1-2015 «Системи приводних двигунів для електромобілів. Частина 1: Технічні умови», контролер двигуна: пристрій для керування передачею енергії між джерелом живлення та приводним двигуном, що складається зі схеми інтерфейсу керуючого сигналу, схеми керування приводним двигуном та схеми приводу.

Функціонально, новий контролер електромобіля перетворює постійний струм акумуляторної батареї нового електромобіля у змінний струм приводного двигуна та зв'язується з контролером транспортного засобу через систему зв'язку для керування швидкістю та потужністю, необхідною для транспортного засобу.

Ззовні всередину, перший крок: ззовні контролер двигуна являє собою алюмінієвий корпус, низьковольтний роз'єм, високовольтний роз'єм шини, що складається з двох отворів, трифазний роз'єм, підключений до двигуна, що складається з трьох отворів (кілька в одному роз'ємі без трифазного роз'єму), один або більше вентиляційних клапанів та два впускні та випускні отвори для води. Як правило, на алюмінієвому корпусі є дві кришки, включаючи велику кришку та кришку проводки. Велика кришка може повністю відкрити контролер. Кришка проводки використовується для підключення роз'єму шини контролера та трифазного роз'єму.

Перспективи системи контролера електромобіля

Зсередини, відкривши кришку контролера, можна побачити внутрішні структурні частини та електронні компоненти всього контролера двигуна. У деяких контролерах, під час відкривання кришки, захисний вимикач відкриття кришки буде розміщено на кришці проводки, відповідно до потреб клієнтів.

Система керування електромобілемВнутрішній Структура